Batterie de secours

Votre fabricant professionnel de batteries de secours en Chine !

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, l'un des principaux fabricants de batteries au plomb scellées et de batteries au lithium, a été créée en 2001 et située dans la ville de Zhongshan, province du Guangdong, en Chine.

Pourquoi nous choisir

Large gamme de produits

Nos principaux produits couvrent les batteries AGM VRLA, les batteries GEL, les batteries OPzV/OPzS, les batteries de bornes de police, les batteries longue durée 2 V, les batteries au plomb-carbone, les batteries au lithium, les batteries de voiture, etc.

Qualité garantie

Shimastu travaille strictement sur le contrôle de la qualité de toutes les étapes de production, garantissant à tous les produits des performances fiables et une haute qualité, et la société a été certifiée ISO 9001, ISO 14001, UL et CE, etc.

Applications étendues

Shimastu exporte vers des clients du monde entier travaillant dans l'industrie du stockage d'énergie et de l'alimentation de secours, tels que les UPS/EPS, les systèmes d'énergie solaire, les systèmes de sécurité, les systèmes d'éclairage de secours, les systèmes de télécommunications, les centres de données, etc.

Service de haute qualité

Nous sommes spécialisés dans la recherche et le développement, la fabrication, la vente et la commercialisation de catégories complètes de batteries. Nous nous engageons à fournir un service client de haut niveau et un support client 24h/24 et 7j/7, afin que tous vos problèmes puissent être résolus rapidement.

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Définition de la batterie de secours

'Utilisation en veille -Utiliser des piles comme alimentation de secours. Les batteries utilisées dans les applications de secours sont principalement utilisées pour fournir une alimentation de secours, aidant ainsi à prévenir tout dommage pouvant être causé par une perte soudaine de l'alimentation secteur. Pour les applications d'alimentation de secours, des batteries dites stationnaires ou de secours sont souvent utilisées. Ces batteries de secours sont rarement déchargées et leur charge est constamment maintenue.

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

Principe de fonctionnement de la batterie de secours

La batterie de secours produit de l'énergie électrique à la demande en utilisant les bornes ou électrodes de la batterie. La borne positive est située sur le dessus de la batterie. Le boîtier extérieur ou le bas de la batterie est communément appelé bornes négatives. Les deux bornes sont très courantes dans tous les types de batteries.

Les produits chimiques qui entourent ces bornes et la batterie forment ensemble la cellule d'alimentation. La cellule de puissance génère de l'énergie chaque fois que les bornes positives et négatives sont connectées à un circuit électrique. Par exemple, la partie métallique du boîtier de la lampe de poche et l'appareil sont allumés. Les produits chimiques à l’intérieur de la pile (alcalines ou lithium) déclenchent une réaction pour produire les ions et les électrons qui alimentent tout ce qui est attaché à la batterie.

Avantages de la batterie de secours que vous souhaitez connaître

Ils sont anti-éclaboussures

Contrairement aux batteries au plomb traditionnelles qui inondent librement leurs électrodes, les batteries de secours AGM sont dotées de tapis de verre qui empêchent cela. De plus, la fonction de ces tapis de verre est d’éviter les déversements. Plutôt que d'absorber l'électrolyte, les tapis de verre maintiennent l'électrolyte en place, l'empêchant de déborder, même lorsque la batterie est placée dans des positions étranges.

Ils ont une sortie haute puissance

En raison de leur conception, les batteries de secours AGM ont une résistance interne minimale. Cela leur permet donc de fournir des rafales de puissance suffisantes lorsque cela est nécessaire, par exemple lorsqu'il faut démarrer une batterie. Grâce à cette fonctionnalité, ces batteries réagissent mieux à la charge que n'importe quelle autre batterie sur le marché.

Ils ont un temps de charge court

Les batteries de secours AGM, comparées aux batteries inondées, se chargent rapidement. Par rapport aux batteries inondées de capacité similaire, le taux de charge peut atteindre cinq fois plus rapide avec la même source d’alimentation.

Ils ont une durée de vie plus longue

Les batteries de secours AGM ont une durée de vie plus longue que les batteries inondées traditionnelles. De plus, non seulement ils servent plus longtemps lorsqu’ils effectuent les mêmes tâches, mais ils durent également plus longtemps lorsqu’ils ne sont pas utilisés activement. En effet, l’autodécharge est minimisée dans ces batteries, contrairement à d’autres types de batteries, ce qui constitue un énorme problème. Cela garantit qu’il n’est pas nécessaire de continuer à les recharger après une période d’inactivité prolongée.

Ils sont durables

Ces batteries AGM ont été initialement conçues pour servir l’industrie aéronautique. Cela signifie qu’ils ont une conception robuste, capable de supporter des conditions de vibrations intenses, tout comme celles des avions militaires et commerciaux. En raison de cette propriété, ils sont les favoris des motocyclistes haut de gamme et des pilotes de voitures de course. La méthode de construction sandwich adoptée dans leur conception garantit que leurs composants internes ne s'effondrent pas. De plus, ils sont invulnérables à l’usure ultérieure pouvant résulter de vibrations fréquentes et continues. De plus, ils peuvent résister à des variations extrêmes de température.

Il est peu probable qu’ils accumulent de la sulfatation

La sulfatation est la propriété des batteries au plomb, où il y a une accumulation progressive de cristaux de sulfate de plomb dans les cellules. Dans la plupart des cas, c’est la cause d’une panne des batteries au plomb. La sulfatation se produit principalement lorsque la batterie n'est pas complètement chargée et que les cristaux s'accumulent donc continuellement sur les plaques. Lorsque ce processus devient incontrôlable, il empêche la conversion efficace de l’énergie chimique en énergie électrique. Par conséquent, pour les autres types de batteries au plomb, il est essentiel de les charger tous les six mois pour éviter la sulfatation. Cependant, dans les batteries de secours AGM, la sulfatation est considérablement réduite. Ils peuvent donc être stockés pendant de longues périodes sans avoir besoin d’être rechargés.

Applications de la batterie de secours

Batteries de secours pour avions

Les batteries de secours des avions maintiennent les instruments et appareils essentiels en fonctionnement en cas de panne de courant du moteur. Chaque avion dispose de suffisamment de puissance dans les batteries de secours pour faciliter un atterrissage en toute sécurité. Les batteries maintiennent la navigation, les ELU (unités d'éclairage de secours), les systèmes de pression ou d'oxygène de secours en fonctionnement en altitude et les équipements radio opérationnels. Les avions plus gros ont également des surfaces de contrôle qui fonctionnent sur ces sauvegardes. Les batteries d’avion sont soit de type nickel-cadmium, soit de type plomb-acide régulé par valve. La batterie permet à tous les éléments nécessaires de fonctionner entre 30 minutes et 3 heures.

Alarmes antivol

Les batteries de secours sont presque toujours utilisées dans les alarmes antivol. La batterie de secours empêche le cambrioleur de désactiver l'alarme en coupant l'alimentation électrique du bâtiment. De plus, ces batteries alimentent les systèmes de téléphonie cellulaire distants qui empêchent également la coupure de ligne téléphonique. La batterie de secours a généralement une durée de vie de 3-10 ans selon la marque et le modèle. Ainsi, si la batterie est déchargée, il n'y a qu'une seule source d'alimentation principale pour l'ensemble du système : l'alimentation secteur. En cas de panne également (par exemple en cas de coupure de courant), une troisième batterie de secours située dans les boîtiers de sonnerie à l'extérieur du bâtiment est généralement déclenchée et déclenche simplement la cloche ou la sirène.

Ordinateurs

Les cartes mères d'ordinateurs personnels modernes disposent d'une batterie de secours pour faire fonctionner le circuit de l'horloge en temps réel et conserver la mémoire de configuration lorsque le système est éteint. C'est ce qu'on appelle souvent la batterie CMOS ou la batterie BIOS. Les batteries de secours sont utilisées dans les alimentations sans coupure (UPS) et alimentent les ordinateurs qu'elles alimentent pendant une période variable après une panne de courant, généralement suffisamment longue pour permettre au moins à l'ordinateur de s'arrêter correctement. Ces batteries sont souvent de grandes batteries au plomb régulées par valve dans des systèmes plus petits ou portables. Les batteries de secours UPS des centres de données peuvent être des batteries au plomb-acide ou au nickel-cadmium à cellules humides, avec des cellules lithium-ion disponibles dans certaines classifications.

Réseaux de télécommunications et centres de données

Une batterie au plomb à régulation par valve (VRLA) est un type de batterie populaire dans les environnements de réseaux de télécommunications comme source d'alimentation de secours fiable. Les batteries VRLA sont utilisées dans l'usine extérieure dans des endroits tels que des chambres fortes environnementales contrôlées (CEV), des boîtiers d'équipement électronique (EEE) et des cabanes, ainsi que dans des structures non contrôlées telles que des armoires. Les niveaux de certification des chaînes de batterie VRLA basés sur les exigences de sécurité et de performance sont un nouvel ensemble d'exigences VRLA approuvé par l'industrie qui fournit un système de conformité à trois niveaux.

Hôpitaux

Une panne de courant dans un hôpital entraînerait des conditions potentiellement mortelles pour les patients. Les patients subissant une intervention chirurgicale ou sous assistance respiratoire dépendent d’une alimentation électrique constante. Des générateurs ou des batteries de secours alimentent les équipements critiques jusqu'à ce que l'alimentation principale puisse être rétablie.

Centrales électriques

Une panne de courant dans une centrale électrique produisant de l'électricité entraînerait une situation de panne d'électricité qui causerait des dommages irréparables à des équipements tels que la turbine-générateur. La sécurité des employés d'une centrale électrique est une préoccupation majeure lors d'une panne de courant imprévue dans une centrale électrique. Une banque de batteries de secours de grande station est utilisée pour alimenter des alimentations sans interruption ainsi que pour alimenter directement les pompes à huile de secours pendant 8 heures maximum pendant que l'alimentation normale est rétablie à la centrale électrique.

Quelle est la différence entre les batteries de secours et les batteries cycliques ?

Piles de secours

En gros, « veille » signifie qu'une batterie « de veille » est conçue pour être utilisée sur une charge électrique alimentée par le secteur pendant toute sa durée de vie et utilisée uniquement en cas d'urgence. Ceci est contraire à une batterie « cyclique » conçue pour un style de vie plus rigoureux et des utilisations multiples. Les batteries de secours sont conçues pour être placées sur une charge alimentée par le secteur 240 V et utilisées uniquement en cas d'urgence. Les batteries VRLA (Valve Regulated Lead Acid) AGM (Absorbent Glass Mat) sont la principale technologie appelée « veille » par l'industrie. Les installateurs et prescripteurs de batteries remarqueront que parfois la batterie AGM peut également être étiquetée « décharge profonde ». Il s'agit d'un étiquetage industriel visant à différencier la batterie comme utilisant des plaques de plomb plus épaisses, ce qui signifie qu'elle a une durée de vie plus longue et qu'elle fonctionnera mieux si nécessaire. Les batteries de secours sont populaires pour des applications telles que les portes électriques, les UPS, les systèmes d'alarme de sécurité, les systèmes d'extinction d'incendie et de pompage.

Piles cycliques

Les batteries cycliques sont des batteries conçues pour être fortement déchargées ou placées sur une forme de charge moins constante, par exemple solaire ou éolienne. Ces batteries peuvent se décliner dans diverses technologies VRLA mais caractérisent principalement les technologies Gel et OPzV. Les batteries au lithium entreraient dans la catégorie cyclique et géreraient extrêmement efficacement les décharges lourdes régulières. Les batteries cycliques sont principalement utilisées dans des applications telles que le stockage d'énergie solaire, de mobilité et d'énergie éolienne à distance.

Comment choisir une batterie de secours

Tenir compte de la capacité de réserve

Recherchez une batterie de secours avec une capacité de réserve élevée. Cela signifie que la batterie peut fournir plus d'ampères (courant) pendant des périodes plus longues et a une faible résistance interne, ce qui signifie qu'elle n'est pas sujette à la surchauffe ou à la surcharge.

Vérifiez la durée de vie

Sélectionnez une batterie de secours avec une longue durée de vie. Vérifiez combien d’années vous souhaitez que la batterie dure – cela dépendra de la fréquence à laquelle vous l’utilisez et de la quantité d’énergie qu’elle fournit.

Vérifiez les besoins en matière de fiabilité, de sécurité et de maintenance

Choisissez-en un qui est fiable, sûr, sans entretien et respectueux de l’environnement. Si possible, essayez de comparer les performances en veille plutôt que simplement les performances au démarrage, car cela donne une meilleure indication de ce qui se passe lorsque le moteur est éteint mais que d'autres équipements tels que les lumières fonctionnent toujours. Si vous achetez une batterie pour une alimentation électrique de secours, recherchez-en une qui a été testée au moins une fois par an et étiquetée comme « anti-éclaboussures ». Cela facilitera le transport et le stockage. Si vous avez besoin d’une batterie pour votre voiture, recherchez-en une qui a la bonne capacité de tension et d’ampérage. Cela garantira qu’il s’adapte à votre véhicule et qu’il peut répondre aux exigences électriques de tous ses composants. Si vous envisagez d'acquérir une batterie à décharge profonde, demandez combien de cycles elle peut fournir avant de devoir la remplacer - cela dépendra de la fréquence d'utilisation et de la quantité d'énergie qu'elle fournit.

Conseils d'entretien pour la batterie de secours

Inspection visuelle :Inspectez régulièrement les batteries de secours pour détecter tout signe de dommage, de corrosion ou de fuite. Vérifiez les connexions ou les câbles desserrés qui pourraient affecter les performances de la batterie. Résolvez rapidement tout problème visible.

Contrôle de la température :Maintenez des conditions de température appropriées pour la zone de stockage de la batterie de secours. Des températures élevées peuvent accélérer la dégradation de la batterie, tandis que des températures trop basses peuvent réduire sa capacité. Assurer une ventilation et une régulation de température adéquates pour optimiser les performances de la batterie.

Tests réguliers :Effectuez régulièrement des tests de capacité des batteries de secours pour évaluer leur état de santé et leurs performances. Les tests de charge, en particulier, peuvent évaluer la capacité de la batterie à fournir de l'énergie dans des conditions de panne simulées. Cela permet d'identifier les batteries faibles ou défaillantes qui pourraient nécessiter un remplacement.

Nettoyage et entretien :Gardez les bornes et les connexions de la batterie de secours propres et exemptes de saleté, de poussière ou de corrosion. Nettoyez régulièrement les armoires de batterie et les zones environnantes pour éviter l'accumulation de débris pouvant affecter les performances de la batterie.

Calendrier de remplacement :Élaborez un calendrier de remplacement de la batterie basé sur les recommandations du fabricant, les modèles d'utilisation et les résultats des tests. Les batteries ont une durée de vie limitée et un remplacement proactif garantit la disponibilité d'une alimentation de secours fiable.

Documentation et suivi :Tenir des registres détaillés de l’entretien des batteries de secours, y compris les dates d’inspection, les résultats des tests et les remplacements. Utilisez des systèmes de surveillance des batteries pour suivre l’état de la batterie, les niveaux de tension et la température. Ces données fournissent des informations précieuses sur l’état des batteries et permettent de planifier une maintenance et un remplacement en temps opportun.

Certifications

Nos batteries ont été certifiées ISO 9001, ISO 14001, UL et CE, etc.

Notre usine

Foire aux questions (FAQ) sur la batterie de secours

Q : Quelle est la durée de vie typique d’une batterie de secours ?

R : La durée de vie typique d’une batterie de secours dépend du type de batterie et de son utilisation. Les batteries au plomb utilisées dans les applications de veille peuvent avoir une durée de vie de 3-5 ans, tandis que les batteries au lithium-ion peuvent durer jusqu'à 10 ans. Cependant, divers facteurs tels que la température, le modèle d'utilisation, l'entretien et les conditions de stockage peuvent affecter la durée de vie d'une batterie de secours. Il est recommandé de vérifier et de remplacer régulièrement les piles pour s'assurer de leur bon fonctionnement.

Q : Les piles de secours peuvent-elles être remplacées ?

R : Dans certains appareils, les piles de secours sont remplaçables, tandis que dans d'autres, elles sont intégrées. En résumé, un intervalle de remplacement de 3- ans est suggéré pour les batteries au plomb utilisées dans les applications de veille/de secours lorsqu'aucune autre information sur l'application n'est disponible.

Q : Quels sont les facteurs courants affectant la durée de vie de la batterie de secours ?

A: Durée de vie cyclique : La durée de vie de la batterie est principalement déterminée par les cycles d'utilisation de la batterie. Une batterie AGM ou inondée peut avoir une durée de vie de 300 à 700 cycles dans des conditions normales d'utilisation ; cependant celle d'une batterie gel peut être de 500 à 5000 cycles.

Effet de profondeur de décharge (DOD) : plus la batterie travaille dur, plus vite elle tombera en panne. Cela signifie qu’un retrait de capacité plus important entraînerait une réduction du cycle de vie.

Effet de la température : la température est un facteur majeur dans les performances de la batterie, sa durée de conservation, sa charge et son contrôle de la tension. À des températures plus élevées, l’activité chimique à l’intérieur d’une batterie est considérablement plus importante qu’à des températures plus basses. Ainsi, la capacité d’une batterie est moindre lorsque la température ambiante est trop basse.

Tension et taux de recharge : Toutes les batteries au plomb dégagent de l’hydrogène de la plaque négative et de l’oxygène de la plaque positive pendant la charge. Les batteries à valve régulée (VRLA) ont des valves sensibles à la pression. Sans la capacité de retenir la pression à l’intérieur des cellules, l’hydrogène et l’oxygène seraient perdus dans l’atmosphère, ce qui finirait par assécher l’électrolyte et les séparateurs.

Q : La température affecte-t-elle les performances de la batterie de secours ?

R : Oui, les températures extrêmes peuvent avoir un impact sur la durée de vie de la batterie. Évitez d'exposer les appareils dotés de batteries de secours à des conditions très chaudes ou très froides. Une température ambiante élevée est le facteur le plus important qui influence le vieillissement de la batterie de secours et peut provoquer une panne prématurée de la batterie. Des températures plus élevées entraînent une réaction chimique plus rapide à l’intérieur de la batterie, ce qui augmente la perte d’eau et la corrosion.

Q : Les batteries de secours peuvent-elles être recyclées ?

R : Oui, les batteries de secours peuvent être recyclées. Le recyclage des batteries de secours est important pour prévenir la pollution de l'environnement et préserver les ressources naturelles. Il est recommandé de jeter les piles dans des points de collecte agréés pour garantir un recyclage responsable.

Q : Quel est le rôle de la tension et du courant dans le chargement de la batterie de secours ?

R : La tension et le courant déterminent la vitesse à laquelle une batterie de secours se charge. Lors du chargement de la batterie en veille, la tension et le courant jouent un rôle important pour garantir que la batterie est chargée correctement et efficacement. La tension est la force électrique qui fait circuler le courant dans la batterie et détermine le taux de charge. Pendant la charge, la tension doit être maintenue à un certain niveau pour garantir que la batterie n'est pas surchargée ou sous-chargée. Le courant est le flux d’électrons à travers la batterie et détermine la vitesse de charge. Le courant de charge doit être adapté à la taille et au type de batterie afin d'éviter toute surchauffe et tout dommage. La tension et le courant doivent être surveillés et contrôlés par le système de charge pour garantir une charge correcte et éviter d'endommager la batterie.

Q : À quelle fréquence dois-je vérifier l’état de charge de ma batterie de secours ?

R : Pour garantir une longue durée de vie de la batterie, évitez les charges flottantes prolongées. Si possible, limitez le temps de charge flottante en fonction des paramètres du chargeur correspondants. Si une batterie n'est pas utilisée pendant une durée prolongée, préférez une charge complète avant de la stocker et vérifiez régulièrement son OCV (Tension en circuit ouvert) (au moins tous les 3 mois).

Q : Puis-je décharger complètement ma batterie de secours ?

R : La meilleure façon de prendre soin d'une batterie de secours est de limiter les décharges à environ 50 % de sa capacité et de la charger à l'aide d'un chargeur intelligent (chargeur multi-étapes) qui la chargera complètement mais ne la surchargera pas.

Q : Puis-je stocker ma batterie de secours AGM pendant une longue période ?

R : Si la température de stockage est de 20 ºC ou moins, les batteries de secours AGM doivent être chargées au moins tous les six mois pendant leur stockage. Pour chaque augmentation de 8°C au-dessus de 20°C, le temps de stockage entre les charges est réduit de moitié. Donc; À 28ºC, la durée maximale de conservation est de six mois.

Q : Puis-je utiliser ma batterie de secours à des températures extrêmes ?

R : Les batteries de secours AGM sont conçues pour fonctionner à température ambiante et peuvent résister à certaines fluctuations de température. Cependant, une exposition prolongée à des températures élevées peut affecter négativement les performances, la sécurité et la durée de vie de la batterie.

Q : Puis-je connecter plusieurs batteries de secours en parallèle ?

R : Oui, vous pouvez mettre (4) batteries de secours en parallèle. Je ne m'embêterais pas avec des fusibles entre chaque batterie, cela me semble très compliqué et pas nécessaire. Cependant, il est important de s'assurer que toutes les batteries sont du même type, ont la même tension nominale et sont chargées de la même manière pour éviter tout dommage ou surcharge. Il est également recommandé d'utiliser un moniteur de batterie ou un contrôleur de charge pour réguler la charge et la décharge des batteries.

Q : Puis-je connecter plusieurs batteries de secours en série ?

R : En connectant deux batteries de secours ou plus en série, en série-parallèle ou en parallèle, vous pouvez augmenter la tension ou la capacité en ampères-heures, ou même les deux ; permettant des applications à tension plus élevée ou des applications gourmandes en énergie.

Q : Puis-je utiliser ma batterie de secours sur un bateau ?

R : La longue durée de vie et le faible taux d'autodécharge font d'excellentes batteries de secours à double usage (décharge profonde et démarrage du moteur) pour les bateaux. Les batteries de secours AGM peuvent être utilisées sur les bateaux car elles sont conçues pour une utilisation à décharge profonde, ont une durée de vie plus longue, nécessitent moins d'entretien et sont étanches. Ils constituent une option populaire pour les applications marines car ils peuvent gérer le mouvement constant des bateaux et les environnements marins difficiles. Cependant, il est important de s'assurer que la batterie AGM que vous choisissez a la capacité et la tension appropriées pour répondre aux besoins en énergie du système électrique de votre bateau.

Q : Puis-je utiliser ma batterie de secours sur un camping-car ?

R : Les batteries de secours sont suffisamment puissantes pour répondre aux exigences d’un camping-car, ainsi que de tout ce qu’il contient. Il fournit l’ampérage qui permet aux camping-cars de fonctionner pendant une période prolongée. Mieux encore, les batteries de secours ne posent aucun problème. Ils sont entièrement scellés, vous n'aurez donc jamais à craindre que leur contenu ne se renverse.

Q : Puis-je utiliser ma batterie de secours AGM comme source d’alimentation de secours pour ma maison ?

R : Ils sont petits, légers et nécessitent un entretien minimal, ce qui en fait un investissement rentable à long terme. Que vous ayez besoin d'une alimentation de secours pour votre maison, votre chalet hors réseau ou votre application mobile, le choix d'une batterie de secours AGM peut vous fournir une alimentation fiable et constante lorsque vous en avez le plus besoin.

Q : Comment puis-je calculer la capacité de batterie requise pour mon système d'alimentation de secours ?

R : Par exemple, si vos charges critiques nécessitent 2 000 watts de puissance et que vous avez besoin d'une alimentation de secours pendant 24 heures, votre charge totale serait de 48 000 wattheures (2 {{7 }} watts x 24 heures). Une fois que vous avez déterminé votre charge totale, vous pouvez sélectionner un système de batterie capable de répondre à vos besoins en énergie.

Q : Puis-je utiliser ma batterie de secours AGM avec un système UPS ?

R : La technologie AGM est la norme pour les batteries UPS en raison de son coût inférieur, de sa résistance interne plus faible et de ses taux de charge/décharge plus élevés. En comparaison, le VRLA rempli de gel a une résistance interne plus élevée, ce qui le rend moins adapté aux décharges à haut débit courantes dans les applications UPS.

Q : Puis-je utiliser ma batterie de secours avec un système d’énergie solaire ?

R : Oui, les batteries de secours peuvent être utilisées avec les systèmes d’énergie solaire. En fait, ils constituent un choix populaire en raison de leur conception sans entretien et de leur capacité à gérer des décharges profondes sans dommage. Les batteries de secours AGM sont également connues pour leur durée de vie élevée et constituent une excellente option pour les applications d'alimentation hors réseau ou de secours où un stockage d'énergie fiable est essentiel. Cependant, il est important de choisir une batterie de secours AGM avec la capacité nominale adaptée à votre système solaire afin de garantir des performances optimales.

Q : Quels sont les 3 principaux produits chimiques contenus dans une batterie de secours ?

R : 60 % de la batterie est constituée d’une combinaison de matériaux comme le zinc (anode), le manganèse (cathode) et le potassium. Ces matériaux sont tous des éléments terrestres.

Q : Quel rôle le système de gestion de la batterie joue-t-il dans les performances de la batterie de secours ?

R : Un BMS peut contrôler la température de la batterie via le chauffage et le refroidissement. Le système de gestion de batterie (BMS) est une technologie dédiée à la surveillance d'un bloc de batterie, qui est un assemblage de cellules de batterie, organisées électriquement dans une configuration matricielle rangée x colonne pour permettre la fourniture d'une plage ciblée de tension et de courant pendant une certaine durée. scénarios de charge attendus. Le système de gestion de la batterie régule la charge et la décharge, contribuant ainsi aux performances et à la longévité globales de la batterie de secours.

Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de batteries de secours en Chine, spécialisés dans la fourniture d’un service personnalisé de haute qualité. Nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros d’une batterie de secours de haute qualité fabriquée en Chine ici à partir de notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.

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